桥梁伸缩

桥梁伸缩缝，就是为了减小地震时的晃动对桥梁的危害。要做伸缩缝，较主要的就是做好填料的材料选择和压实度的控制，桥梁伸缩缝的合理设计会减小在特殊应力条件下伸缩缝变形的可能，从而减小设计过程中所用到的模型假定误差，从而达到减小设计误差的目的。伸缩缝的解决方案可以分为四种：压型、毡型、电控与热控。

1、压型缩缝在填料在相同的荷载作用下，排水整形，容易建成。

2、毡型缩缝在填料在相同的荷载作用下，受剪整形，容易建成。

3、电控缩缝用于弹性连接的连接，用于齿轮传动的传动，确保缩缝间距尽可能小，缩缝整形高。

4、热控缩缝用于韧性连接的连接，使用焊接、导向等方法，使伸缩缝延伸，这样才能达到定量分析各种应力所产生的伸缩量，从而把握设计要求。

这个问题应该是可以通过填充曲面梁和塑性铰结构解决的。梁除了基本的连接构件外，还有两端弯矩流入的弯矩处，假设1中梁与地面正交，则梁中间应力流入弯矩为：这应该是设计相对容易的梁，必要时加以插板锚固。

靠一层保护层就能起到一定效果，自重和加速度的设计应该很简单。如果是软件模拟的话。