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桥梁支座的位置决定了桥梁设计受力的不对称,从而导致弯

桥梁支座的位置决定了桥梁设计受力的不对称,从而导致弯矩不平衡。就如上所说,“桥梁支座受力不平衡对正弦曲线斜拉桥影响较小,对于对称弯曲桥梁,桥梁弯曲畸变比折叠弯曲桥大,但绝大多数桥梁支座的设计都不是对称的。”那么什么是对称弯曲桥梁呢?支座位置正对向心轴,受力平衡。正弦曲线斜拉桥是类似于正弦曲线斜拉桥了,桥梁支座处受力不平衡,绕轴转动的形状导致支座处有较大弯矩,折叠扭曲桥没有对称弯曲桥受力不平衡。折叠扭曲桥通过力的叠加原理使桥梁弯曲。

 

简单来说是桥梁结构形式不同造成的,而桥梁结构形式不同与桥梁材料不同又是相辅相成的

首先定义对称弯曲钢桥梁。桥梁支座内有两个对称弯曲段而非正弦相位弯曲。当弯曲时,支座截面偏离支座相位,所以称支座对称弯曲段。折叠弯曲桥梁和对称弯曲桥梁理论上实现正弦相位时的模型一样,但具体数值达不到对称弯曲,因为截面偏离相位的次数多于对称弯曲段。

桥梁上的对称弯曲、折叠弯曲、对称扭曲根本上是共通的。桥梁支座受力不平衡,比如支座处转矩大,而同一曲线形的小桥梁支座上的弯矩小一些。实际桥梁计算时注意相位弯曲的正确性。